はどちらが良いですか:Peugeot 307はスバル レガシィ?


Peugeot 307
スバル レガシィ
Peugeot 307
スバル レガシィ

理由7つ理由-購入するにはPeugeot 307

  1. もっと圧縮
    40% 又は 7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    17.6 圧縮 10.6 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    31% 又は 2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    30% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.1 l/100 km 燃費(高速道路) 7.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    21% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.7 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 重量
    9% 又は 136 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1578 kg 重量 1714-1719 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    5% 又は 142 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2608 mm ホイールベース 2750 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはスバル レガシィ

  1. もっと シリンダー穴
    10%又は9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    85 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    48%又は124 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    136 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    15%又は55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    320 Nm @ 2000 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    16%又は387 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1997 cc エンジン容量 2384 cc エンジン容量
  5. もっと 燃料タンク容量
    14%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  6. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:Peugeot 307vs。スバル レガシィ

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  3. ドア
    2 ドア 4 ドア
  4. 長さ
    スバル レガシィ 10%又は481 mm もっと.
    4360 mm 長さ 4841 mm 長さ

  5. スバル レガシィ 4%又は80 mm もっと.
    1759 mm 幅 1839 mm 幅
  6. 高さ
    スバル レガシィ 5%又は77 mm もっと.
    1424 mm 高さ 1501 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    205/55 R16 V 前タイヤサイズ 225/50 R18 95V 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1497 mm 前輪トラック 1580 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1492 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
17.6
圧縮
10.6
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
85 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
320 Nm @ 2000 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1997 cc
エンジン容量
2384 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
7.7 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1578 kg
重量
1714-1719 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4360 mm
長さ
4841 mm
1759 mm
1839 mm
高さ
1424 mm
高さ
1501 mm
ホイールベース
2608 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16 V
前タイヤサイズ
225/50 R18 95V
前輪トラック
1497 mm
前輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1492 mm
後輪トラック
1610 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: