はどちらが良いですか:Rover 75はVolvo S80?


Rover 75
Volvo S80
Rover 75
Volvo S80

理由6つ理由-購入するにはRover 75

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    11% 又は 2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18 圧縮 16 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    11% 又は 9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴
  4. もっとエンジン容量
    20% 又は 391 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1951 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量
  5. より少ない 重量
    5% 又は 84 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1545 kg 重量 1629 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    3% 又は 89 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2746 mm ホイールベース 2835 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはVolvo S80

  1. ピストンストローク もっと
    0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっと トルク
    4%又は10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    260 Nm @ 2000 rpm. トルク 270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    7%又は0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.3 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    20%又は1.1 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 - 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと 燃料タンク容量
    7%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    65 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  7. もっと 最小トランク容量
    17%又は80 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    400 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量

中立理由:Rover 75vs。Volvo S80

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Volvo S80 1%又は59 mm もっと.
    4795 mm 長さ 4854 mm 長さ

  6. Volvo S80 7%又は129 mm もっと.
    1778 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo S80 5%又は69 mm もっと.
    1424 mm 高さ 1493 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1505 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1585-1575 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
18
圧縮
16
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
75 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
トルク
260 Nm @ 2000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1700-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1951 cc
エンジン容量
1560 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 - 4.1 l/100 km
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
400 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
2090 kg
最大許容重量
2090 kg
重量
1545 kg
重量
1629 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4795 mm
長さ
4854 mm
1778 mm
1907 mm
高さ
1424 mm
高さ
1493 mm
ホイールベース
2746 mm
ホイールベース
2835 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1505 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1585-1575 mm
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