はどちらが良いですか:Skoda Fabiaはトヨタ スターレット?


Skoda Fabia
トヨタ スターレット
Skoda Fabia
トヨタ スターレット

理由8つ理由-購入するにはSkoda Fabia

  1. もっと圧縮
    7% 又は 0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.3 圧縮 9.6 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    74.5 mm シリンダー穴 74 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    32% 又は 35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    110 馬力 もっと高いエンジン出力 75 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    43% 又は 85 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク 115 Nm @ 4300 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    195 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    13% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    9.9 秒 0~100 kmhの加速度 11.2 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    26% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  8. もっと最小トランク容量
    60% 又は 316 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    530 l 最小トランク容量 214 l 最小トランク容量

理由5つ理由-購入するにはトヨタ スターレット

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    1%又は1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76.4 mm ピストンストローク 77.4 mm ピストンストローク
  3. もっと エンジン容量
    25%又は333 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    999 cc エンジン容量 1332 cc エンジン容量
  4. より少ない 重量
    23%又は205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1110 kg 重量 905 kg 重量
  5. より少ない ホイールベース
    7%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2300 mm ホイールベース

中立理由:Skoda Fabiavs。トヨタ スターレット

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Skoda Fabia 295 kg もっと.
    1640 kg 最大許容重量 1345 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 3/5 ドア
  6. 長さ
    Skoda Fabia 522 mm もっと.
    4262 mm 長さ 3740 mm 長さ

  7. Skoda Fabia 97 mm もっと.
    1732 mm 幅 1635 mm 幅
  8. 高さ
    Skoda Fabia 67 mm もっと.
    1467 mm 高さ 1400 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1457 mm 前輪トラック 1400 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1451 mm 後輪トラック 1405 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
9.6
ピストンストローク
76.4 mm
ピストンストローク
77.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
74 mm
性能
エンジン出力
110 馬力
エンジン出力
75 馬力 @ 5400 rpm.
トルク
200 Nm @ 2000-3500 rpm.
トルク
115 Nm @ 4300 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
10.6 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
999 cc
エンジン容量
1332 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
11.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.5 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
530 l
最小トランク容量
214 l
最大許容重量
1640 kg
最大許容重量
1345 kg
重量
1110 kg
重量
905 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
3/5
寸法
長さ
4262 mm
長さ
3740 mm
1732 mm
1635 mm
高さ
1467 mm
高さ
1400 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2300 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1457 mm
前輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1451 mm
後輪トラック
1405 mm
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