はどちらが良いですか:SsangYong RodiusはFord Expedition?


SsangYong Rodius
Ford Expedition
SsangYong Rodius
Ford Expedition

理由6つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

  1. もっと圧縮
    39% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    33% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    30% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    25% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    10.4 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない 重量
    20% 又は 418 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2097-2157 kg 重量 2515 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    11% 又は 343 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3000 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由7つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    59%又は220 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    155 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    43%又は277 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    43%又は1498 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  6. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    30%又は858 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  7. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7-11 シート 8 シート

中立理由:SsangYong Rodiusvs。Ford Expedition

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Ford Expedition 9%又は506 mm もっと.
    5130 mm 長さ 5636 mm 長さ

  5. Ford Expedition 6%又は114 mm もっと.
    1915 mm 幅 2029 mm 幅
  6. 高さ
    Ford Expedition 6%又は126 mm もっと.
    1815-1850 mm 高さ 1941 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    185-200 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1610 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1620 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
2097-2157 kg
重量
2515 kg
シート
7-11
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5130 mm
長さ
5636 mm
1915 mm
2029 mm
高さ
1815-1850 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
185-200 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1707 mm
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