はどちらが良いですか:スズキ アルトはDodge Viper?


スズキ アルト
Dodge Viper
スズキ アルト
Dodge Viper

理由6つ理由-購入するにはスズキ アルト

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    11% 又は 1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 10.2 圧縮
  3. より少ない 重量
    145% 又は 886 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    610 kg 重量 1496-1521 kg 重量
  4. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート
  5. より少ない 旋回半径
    47% 又は 3.94 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    8.4 m 旋回半径 12.34 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2460 mm ホイールベース 2510 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはDodge Viper

  1. もっと シリンダー
    7もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 10 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    32%又は32.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    68.2 mm ピストンストローク 100.6 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    38%又は39 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    64 mm シリンダー穴 103 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    92%又は600 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    49 馬力 もっと高いエンジン出力 649 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    93%又は756 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    58 Nm @ 4000 rpm. トルク 814 Nm @ 5000 rpm. トルク
  7. もっと エンジン容量
    92%又は7724 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    658 cc エンジン容量 8382 cc エンジン容量
  8. もっと 燃料タンク容量
    61%又は43 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    27 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

中立理由:スズキ アルトvs。Dodge Viper

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Dodge Viper 24%又は1068 mm もっと.
    3395 mm 長さ 4463 mm 長さ

  6. Dodge Viper 24%又は466 mm もっと.
    1475 mm 幅 1941 mm 幅
  7. 高さ
    スズキ アルト 229 mm もっと.
    1475 mm 高さ 1246 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    155 mm 最低地上高 127 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1305 mm 前輪トラック 1598 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1310 mm 後輪トラック 1550 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
10
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
68.2 mm
ピストンストローク
100.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
64 mm
シリンダー穴
103 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
49 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
649 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
58 Nm @ 4000 rpm.
トルク
814 Nm @ 5000 rpm.
エンジン容量
658 cc
エンジン容量
8382 cc
燃費
燃料タンク容量
27 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
610 kg
重量
1496-1521 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
8.4 m
旋回半径
12.34 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3395 mm
長さ
4463 mm
1475 mm
1941 mm
高さ
1475 mm
高さ
1246 mm
ホイールベース
2460 mm
ホイールベース
2510 mm
最低地上高
155 mm
最低地上高
127 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1305 mm
前輪トラック
1598 mm
後輪トラック
1310 mm
後輪トラック
1550 mm
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