はどちらが良いですか:スズキ アルトはLada 2105?


スズキ アルト
Lada 2105
スズキ アルト
Lada 2105

理由2つ理由-購入するにはスズキ アルト

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    26% 又は 3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11.5 圧縮 8.5 圧縮

理由6つ理由-購入するにはLada 2105

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    15%又は11.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    68.2 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    19%又は15 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    64 mm シリンダー穴 79 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    34%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    49 馬力 もっと高いエンジン出力 74 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    49%又は56 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    58 Nm @ 4000 rpm. トルク 114 Nm @ 3400 rpm. トルク
  6. もっと エンジン容量
    58%又は911 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    658 cc エンジン容量 1569 cc エンジン容量

中立理由:スズキ アルトvs。Lada 2105

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 シングルポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11.5
圧縮
8.5
ピストンストローク
68.2 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
64 mm
シリンダー穴
79 mm
性能
エンジン出力
49 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
74 馬力 @ 5400 rpm.
トルク
58 Nm @ 4000 rpm.
トルク
114 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
658 cc
エンジン容量
1569 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
シングルポイント噴射
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