はどちらが良いですか:スズキ バレーノはトヨタ アーバンクルーザー?


スズキ バレーノ
トヨタ アーバンクルーザー
スズキ バレーノ
トヨタ アーバンクルーザー

理由8つ理由-購入するにはスズキ バレーノ

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっともっと高いエンジン出力
    19% 又は 21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    111 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと最高速度
    15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    6% 又は 0.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.0 秒 0~100 kmhの加速度 11.7 秒 0~100 kmhの加速度
  5. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  6. もっと最大トランクスペース
    5 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1085 l 最大トランクスペース 1080 l 最大トランクスペース
  7. より少ない 重量
    17% 又は 175 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1010 kg 重量 1185 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    10% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.0 m 旋回半径 11 m 旋回半径

理由11つ理由-購入するにはトヨタ アーバンクルーザー

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    39%又は6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 16.5 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.5 mm ピストンストローク 81.5 mm ピストンストローク
  4. もっと トルク
    22%又は45 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク 205 Nm @ 1800-2800 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    27%又は366 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    998 cc エンジン容量 1364 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    8%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. より少ない 燃費(高速道路)
    2%又は0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.1 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路)
  8. より少ない 燃費(街中)
    17%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    6.3 l/100 km 燃費(街中) 5.2 l/100 km 燃費(街中)
  9. もっと 燃料タンク容量
    12%又は5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    37 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量
  10. もっと 最小トランク容量
    9%又は33 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    355 l 最小トランク容量 388 l 最小トランク容量
  11. より少ない ホイールベース
    2%又は60 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2520 mm ホイールベース 2460 mm ホイールベース

中立理由:スズキ バレーノvs。トヨタ アーバンクルーザー

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    トヨタ アーバンクルーザー 12%又は195 kg もっと.
    1430 kg 最大許容重量 1625 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ バレーノ 65 mm もっと.
    3995 mm 長さ 3930 mm 長さ

  7. スズキ バレーノ 20 mm もっと.
    1745 mm 幅 1725 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ アーバンクルーザー 4%又は55 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1525 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ 195/60R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1530-1520 mm 前輪トラック 1485 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1530-1520 mm 後輪トラック 1490 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10
圧縮
16.5
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
81.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 3800 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
トルク
205 Nm @ 1800-2800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
11.1 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
1364 cc
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
0~100 kmhの加速度
11.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
5.2 l/100 km
燃料タンク容量
37 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
355 l
最小トランク容量
388 l
最大トランクスペース
1085 l
最大トランクスペース
1080 l
最大許容重量
1430 kg
最大許容重量
1625 kg
重量
1010 kg
重量
1185 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.0 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3995 mm
長さ
3930 mm
1745 mm
1725 mm
高さ
1470 mm
高さ
1525 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールベース
2460 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前タイヤサイズ
195/60R16
前輪トラック
1530-1520 mm
前輪トラック
1485 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1490 mm
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