はどちらが良いですか:トヨタ カムリはFord Mustang?


トヨタ カムリ
Ford Mustang
トヨタ カムリ
Ford Mustang

理由8つ理由-購入するにはトヨタ カムリ

  1. もっと圧縮
    27% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    13 圧縮 9.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    9% 又は 9.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    103.4 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  3. もっとエンジン容量
    9% 又は 233 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2487 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    27% 又は 2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    24% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    28% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.1 l/100 km 燃費(街中) 11.2 l/100 km 燃費(街中)
  7. より少ない 重量
    15% 又は 214 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1470 kg 重量 1684 kg 重量
  8. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート

理由5つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    35%又は107 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    203 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    48%又は226 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    249 Nm @ 5000 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  4. もっと 燃料タンク容量
    7%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    55 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  5. より少ない ホイールベース
    4%又は104 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2824 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

中立理由:トヨタ カムリvs。Ford Mustang

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    トヨタ カムリ 91 mm もっと.
    4879 mm 長さ 4788 mm 長さ

  6. Ford Mustang 4%又は76 mm もっと.
    1839 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ カムリ 51 mm もっと.
    1445 mm 高さ 1394 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1580-1600 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1590-1605 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
圧縮
13
圧縮
9.5
ピストンストローク
103.4 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87.5 mm
シリンダー穴
87.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Direct Shift
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
203 馬力 @ 6600 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
249 Nm @ 5000 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
2487 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1470 kg
重量
1684 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4879 mm
長さ
4788 mm
1839 mm
1915 mm
高さ
1445 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2824 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1580-1600 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1590-1605 mm
後輪トラック
1654 mm
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