はどちらが良いですか:トヨタ 86はVolvo V70?


トヨタ 86
Volvo V70
トヨタ 86
Volvo V70

理由4つ理由-購入するにはトヨタ 86

  1. もっとシリンダー穴
    6% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  2. もっともっと高いエンジン出力
    20% 又は 42 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    205 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. より少ない 旋回半径
    6% 又は 0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    10% 又は 246 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2570 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    24%又は4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12.5 圧縮 16.5 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    8%又は7.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  4. もっと トルク
    50%又は208 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    17%又は402 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    29%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  7. もっと 燃料タンク容量
    29%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    50 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    65%又は360 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    195 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:トヨタ 86vs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    ボクサー シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo V70 12%又は580 mm もっと.
    4234 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. Volvo V70 7%又は132 mm もっと.
    1775 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V70 17%又は262 mm もっと.
    1285 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    124 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1519 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1539 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 ECT-i
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2400 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
195 l
最小トランク容量
555 l
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4234 mm
長さ
4814 mm
1775 mm
1907 mm
高さ
1285 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールベース
2816 mm
最低地上高
124 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1519 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
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