はどちらが良いですか:トヨタ ピクニックはOpel Vectra?


トヨタ ピクニック
Opel Vectra
トヨタ ピクニック
Opel Vectra

理由2つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック

  1. もっと圧縮
    3% 又は 0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.8 圧縮 9.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    13% 又は 11.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 74.8 mm ピストンストローク

理由5つ理由-購入するにはOpel Vectra

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    41%又は105 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 255 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    46%又は163 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    192 Nm @ 4000 rpm. トルク 355 Nm @ 1800-4500 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    28%又は794 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 2792 cc エンジン容量

中立理由:トヨタ ピクニックvs。Opel Vectra

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.8
圧縮
9.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
74.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
89 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
255 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
トルク
355 Nm @ 1800-4500 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2792 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: