はどちらが良いですか:トヨタ ピクニックはトヨタ プレビア?


トヨタ ピクニック
トヨタ プレビア
トヨタ ピクニック
トヨタ プレビア

理由2つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっともっと高いエンジン出力
    33% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力

理由4つ理由-購入するにはトヨタ プレビア

  1. もっと 圧縮
    55%又は12.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.8 圧縮 22 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    9%又は8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  3. もっと トルク
    11%又は24 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    192 Nm @ 4000 rpm. トルク 216 Nm @ 2600 rpm. トルク
  4. もっと エンジン容量
    9%又は186 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 2184 cc エンジン容量

中立理由:トヨタ ピクニックvs。トヨタ プレビア

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 中央、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.8
圧縮
22
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
中央、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4200 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
トルク
216 Nm @ 2600 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2184 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
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