はどちらが良いですか:トヨタ スープラはVolvo S60?


トヨタ スープラ
Volvo S60
トヨタ スープラ
Volvo S60

理由10つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. ピストンストロークもっと
    1% 又は 1.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.6 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっともっと高いエンジン出力
    3% 又は 8 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    258 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    13% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 240 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    1% 又は 29 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    25% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.2 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない CO2排出
    19% 又は 26 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    135 (217 g/mile) CO2排出 161 (259 g/mile) CO2排出
  8. より少ない 重量
    21% 又は 291 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1395 kg 重量 1686 kg 重量
  9. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11 m 旋回半径 11.4-12.1 m 旋回半径
  10. より少ない ホイールベース
    16% 又は 402 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはVolvo S60

  1. もっと 圧縮
    6%又は0.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 10.8 圧縮
  2. もっと 燃料タンク容量
    5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    52 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  3. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:トヨタ スープラvs。Volvo S60

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Volvo S60 24%又は530 kg もっと.
    1710 kg 最大許容重量 2240 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Volvo S60 8%又は382 mm もっと.
    4379 mm 長さ 4761 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 4 mm もっと.
    1854 mm 幅 1850 mm 幅
  8. 高さ
    Volvo S60 9%又は132 mm もっと.
    1299 mm 高さ 1431 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1594 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1589 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
10.8
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
240 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
135 (217 g/mile)
CO2排出
161 (259 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
重量と容量
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
2240 kg
重量
1395 kg
重量
1686 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11.4-12.1 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4379 mm
長さ
4761 mm
1854 mm
1850 mm
高さ
1299 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1594 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1589 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
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