はどちらが良いですか:Volvo S60はChevrolet Corsica?


Volvo S60
Chevrolet Corsica
Volvo S60
Chevrolet Corsica

理由7つ理由-購入するにはVolvo S60

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    11% 又は 1.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.8 圧縮 9.6 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    10% 又は 9.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93.2 mm ピストンストローク 84 mm ピストンストローク
  4. もっとギア オートマチックトランスミッション
    4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    35% 又は 88 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    250 馬力 もっと高いエンジン出力 162 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    28% 又は 99 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク 251 Nm @ 4000 rpm. トルク
  7. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -41% 又は 2.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.1-8.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 10 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)

理由6つ理由-購入するにはChevrolet Corsica

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと シリンダー穴
    8%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  3. もっと エンジン容量
    37%又は1166 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1969 cc エンジン容量 3135 cc エンジン容量
  4. もっと 燃料タンク容量
    7%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    55 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  5. より少ない 重量
    34%又は427 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1686 kg 重量 1259 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    9%又は245 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2872 mm ホイールベース 2627 mm ホイールベース

中立理由:Volvo S60vs。Chevrolet Corsica

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 マルチポイント噴射
  4. ドア
    4 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Volvo S60 101 mm もっと.
    4761 mm 長さ 4660 mm 長さ

  6. Volvo S60 123 mm もっと.
    1850 mm 幅 1727 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo S60 60 mm もっと.
    1431 mm 高さ 1371 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1593-1603 mm 前輪トラック 1417 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1593-1603 mm 後輪トラック 1438 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.8
圧縮
9.6
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
84 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
89 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
162 馬力 @ 5200 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
トルク
251 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
3135 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1-8.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
10 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1686 kg
重量
1259 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4761 mm
長さ
4660 mm
1850 mm
1727 mm
高さ
1431 mm
高さ
1371 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールベース
2627 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1593-1603 mm
前輪トラック
1417 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1438 mm
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