はどちらが良いですか:Volvo V40はCitroen Evasion?


Volvo V40
Citroen Evasion
Volvo V40
Citroen Evasion

理由9つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    6% 又は 5.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93.2 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク
  3. もっとギア マニュアルトランスミッション
    1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション
  4. もっともっと高いエンジン出力
    25% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    22% 又は 54 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク 196 Nm @ 2250 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 160 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    3% 又は 64 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1969 cc エンジン容量 1905 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    57% 又は 6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.7 秒 0~100 kmhの加速度 16.8 秒 0~100 kmhの加速度
  9. より少ない ホイールベース
    7% 又は 176 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2647 mm ホイールベース 2823 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはCitroen Evasion

  1. もっと 圧縮
    27%又は5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 21.8 圧縮
  2. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴
  3. もっと 燃料タンク容量
    23%又は18 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量

中立理由:Volvo V40vs。Citroen Evasion

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Citroen Evasion 2%又は84 mm もっと.
    4370 mm 長さ 4454 mm 長さ

  6. Citroen Evasion 2%又は29 mm もっと.
    1783 mm 幅 1812 mm 幅
  7. 高さ
    Citroen Evasion 14%又は240 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1710 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1552-1547 mm 前輪トラック 1534 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1535-1540 mm 後輪トラック 1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
16
圧縮
21.8
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
トルク
196 Nm @ 2250 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
16 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
160 km/h
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
1905 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
16.8 秒
燃費
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4370 mm
長さ
4454 mm
1783 mm
1812 mm
高さ
1470 mm
高さ
1710 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールベース
2823 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1552-1547 mm
前輪トラック
1534 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
後輪トラック
1540 mm
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