はどちらが良いですか:Volvo V40はFord Tourneo Connect?


Volvo V40
Ford Tourneo Connect
Volvo V40
Ford Tourneo Connect

理由13つ理由-購入するにはVolvo V40

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    12% 又は 11.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93.2 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    12% 又は 10.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    82 mm シリンダー穴 71.9 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    17% 又は 20 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    120 馬力 もっと高いエンジン出力 100 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    32% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク 170 Nm @ 1400-4000 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 170 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    49% 又は 970 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1969 cc エンジン容量 999 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    31% 又は 3.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.7 秒 0~100 kmhの加速度 14.0 秒 0~100 kmhの加速度
  9. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    20% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.9-6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  10. より少ない CO2排出
    13% 又は 16 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    123 (198 g/mile) CO2排出 139 (224 g/mile) CO2排出
  11. より少ない hC
    7% 又は 50 kg
    700 kg hC 750 kg hC
  12. もっとブレーキでの最大牽引重量
    23% 又は 351 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 1149-1202 kg ブレーキでの最大牽引重量
  13. より少ない ホイールベース
    1% 又は 15 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2647 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース

理由1つ理由-購入するにはFord Tourneo Connect

  1. より少ない 旋回半径
    5%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.6 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径

中立理由:Volvo V40vs。Ford Tourneo Connect

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2041 mm ミラーを含んだ幅 2137 mm ミラーを含んだ幅
  6. 折り曲げたミラー付きの幅
    1857 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1966 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  7. 長さ
    Ford Tourneo Connect 1%又は55 mm もっと.
    4370 mm 長さ 4425 mm 長さ

  8. Ford Tourneo Connect 3%又は52 mm もっと.
    1783 mm 幅 1835 mm 幅
  9. 高さ
    Ford Tourneo Connect 20%又は377 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1847 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
71.9 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
100 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
トルク
170 Nm @ 1400-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
13.3 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
170 km/h
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
999 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.9-6.2 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
123 (198 g/mile)
CO2排出
139 (224 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP
HC
700 kg
HC
750 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1149-1202 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2041 mm
ミラーを含んだ幅
2137 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1966 mm
寸法
長さ
4370 mm
長さ
4425 mm
1783 mm
1835 mm
高さ
1470 mm
高さ
1847 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールベース
2662 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: