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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 145はトヨタ アイゴ?
Alfa Romeo 145
トヨタ アイゴ
理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo 145
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
31% 又は 33 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
105 馬力 もっと高いエンジン出力 72 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
64% 又は 162 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
255 Nm トルク 93 Nm @ 4400 rpm. トルク -
もっと最高速度
25 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
185 km/h 最高速度 160 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
48% 又は 912 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1910 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
33% 又は 3.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.4 秒 0~100 kmhの加速度 13.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
43% 又は 26 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
61 l 燃料タンク容量 35 l 燃料タンク容量
理由4つ理由-購入するにはトヨタ アイゴ
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
36%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.7-4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 重量
41%又は350 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1210 kg 重量 860 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
15%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 9.6 m 旋回半径
中立理由:Alfa Romeo 145vs。トヨタ アイゴ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 3/5 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
105 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
72 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
255 Nm
トルク
93 Nm @ 4400 rpm.
0~60 mphの加速度
9.9 秒
0~60 mphの加速度
13.1 秒
最高速度
185 km/h
最高速度
160 km/h
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
0~100 kmhの加速度
13.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.7-4.0 l/100 km
燃料タンク容量
61 l
燃料タンク容量
35 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1210 kg
重量
860 kg
シート
4+1
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
9.6 m
ドア
4
ドア
3/5
又は他モデルをご選択ください:
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