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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 155はBentley Turbo R?
Alfa Romeo 155
Bentley Turbo R
理由1つ理由-購入するにはAlfa Romeo 155
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より少ない ホイールベース
21% 又は 521 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2540 mm ホイールベース 3061 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
5%又は5.06 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 99.06 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
12%又は12.14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92 mm シリンダー穴 104.14 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
68%又は264 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
125 馬力 もっと高いエンジン出力 389 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
61%又は456 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
294 Nm @ 2000 rpm. トルク 750 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
63%又は4250 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2500 cc エンジン容量 6750 cc エンジン容量
中立理由:Alfa Romeo 155vs。Bentley Turbo R
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
前タイヤサイズ
205/50 R15 前タイヤサイズ 255/55 R17W 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
99.06 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
104.14 mm
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
294 Nm @ 2000 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
6750 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
3061 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/50 R15
前タイヤサイズ
255/55 R17W
又は他モデルをご選択ください:
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