はどちらが良いですか:Alfa Romeo 155はマツダ CX-5?


Alfa Romeo 155
マツダ CX-5
Alfa Romeo 155
マツダ CX-5

理由8つ理由-購入するにはAlfa Romeo 155

  1. もっと圧縮
    31% 又は 6.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    21 圧縮 14.4 圧縮
  2. もっとシリンダー穴
    7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    92 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっとエンジン容量
    12% 又は 309 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2500 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量
  4. もっと0~100 kmhの加速度
    3% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度
  5. もっと燃料タンク容量
    11% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    6% 又は 31 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    525 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    20% 又は 271 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1340 kg 重量 1611-1680 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    6% 又は 160 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2540 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストローク もっと
    0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    17%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    125 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    23%又は86 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    294 Nm @ 2000 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    195 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度
  6. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    23%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)

中立理由:Alfa Romeo 155vs。マツダ CX-5

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    マツダ CX-5 15%又は323 kg もっと.
    1820 kg 最大許容重量 2143 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    マツダ CX-5 2%又は107 mm もっと.
    4443 mm 長さ 4550 mm 長さ

  7. マツダ CX-5 8%又は140 mm もっと.
    1700 mm 幅 1840 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ CX-5 14%又は240 mm もっと.
    1440 mm 高さ 1680 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1477 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1402 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21
圧縮
14.4
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
294 Nm @ 2000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
9.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
525 l
最小トランク容量
494 l
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
2143 kg
重量
1340 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4443 mm
長さ
4550 mm
1700 mm
1840 mm
高さ
1440 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1477 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1402 mm
後輪トラック
1595 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: