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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 155は日産 200 SX?
Alfa Romeo 155
日産 200 SX
理由9つ理由-購入するにはAlfa Romeo 155
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もっと圧縮
60% 又は 12.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
21 圧縮 8.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
9% 又は 8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっとトルク
10% 又は 29 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
294 Nm @ 2000 rpm. トルク 265 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
20% 又は 502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2500 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
19% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと最小トランク容量
42% 又は 218 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
525 l 最小トランク容量 307 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
1% 又は 10 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1340 kg 重量 1350 kg 重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2+2 シート
理由6つ理由-購入するには日産 200 SX
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと もっと高いエンジン出力
38%又は75 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
125 馬力 もっと高いエンジン出力 200 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 235 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
39%又は2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.4 秒 0~100 kmhの加速度 7.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
1%又は15 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2540 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース
中立理由:Alfa Romeo 155vs。日産 200 SX
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Alfa Romeo 155 40 kg もっと.
1820 kg 最大許容重量 1780 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 2 ドア -
長さ
日産 200 SX 3%又は117 mm もっと.
4443 mm 長さ 4560 mm 長さ -
幅
日産 200 SX 2%又は30 mm もっと.
1700 mm 幅 1730 mm 幅 -
高さ
Alfa Romeo 155 145 mm もっと.
1440 mm 高さ 1295 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/50 R15 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1477 mm 前輪トラック 1480 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1402 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21
圧縮
8.5
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
294 Nm @ 2000 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.9 秒
0~60 mphの加速度
7.1 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
235 km/h
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
525 l
最小トランク容量
307 l
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
1780 kg
重量
1340 kg
重量
1350 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4443 mm
長さ
4560 mm
幅
1700 mm
幅
1730 mm
高さ
1440 mm
高さ
1295 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/50 R15
前タイヤサイズ
205/55 R16
前輪トラック
1477 mm
前輪トラック
1480 mm
後輪トラック
1402 mm
後輪トラック
1470 mm
又は他モデルをご選択ください:
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