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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 164はマツダ CX-5?
Alfa Romeo 164
マツダ CX-5
理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo 164
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もっと圧縮
35% 又は 7.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
22 圧縮 14.4 圧縮 -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
12% 又は 309 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2500 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
20% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
2% 又は 11 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
505 l 最小トランク容量 494 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
22% 又は 291 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1320 kg 重量 1611-1680 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2660 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-5
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと もっと高いエンジン出力
22%又は33 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
117 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
32%又は122 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
258 Nm @ 2500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと 0~100 kmhの加速度
1%又は0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15%又は1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
4%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.3 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
29%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.6 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
中立理由:Alfa Romeo 164vs。マツダ CX-5
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ CX-5 19%又は398 kg もっと.
1745 kg 最大許容重量 2143 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
幅
マツダ CX-5 4%又は80 mm もっと.
1760 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 17%又は280 mm もっと.
1400 mm 高さ 1680 mm 高さ -
前輪トラック
1515 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1490 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
22
圧縮
14.4
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
117 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
258 Nm @ 2500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
10.3 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2500 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.3 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
8.6 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
494 l
最大許容重量
1745 kg
最大許容重量
2143 kg
重量
1320 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4550 mm
幅
1760 mm
幅
1840 mm
高さ
1400 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
2660 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1515 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1490 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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