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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 166はホンダ レジェンド?
Alfa Romeo 166
ホンダ レジェンド


理由6つ理由-購入するにはAlfa Romeo 166
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もっと圧縮
39% 又は 7.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
18.5 圧縮 11.2 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
44% 又は 5.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
39% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 8.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
43% 又は 7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.3 l/100 km 燃費(街中) 16.3 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
25% 又は 370 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1490 kg 重量 1860 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはホンダ レジェンド
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
6%又は5.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 90 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
54%又は159 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 295 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
18%又は67 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
304 Nm @ 2000 rpm. トルク 371 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
48 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
202 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
35%又は1277 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2387 cc エンジン容量 3664 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
39%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 7.1 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
1%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
72 l 燃料タンク容量 73 l 燃料タンク容量
中立理由:Alfa Romeo 166vs。ホンダ レジェンド
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
ホンダ レジェンド 5%又は237 mm もっと.
4720 mm 長さ 4957 mm 長さ -
幅
ホンダ レジェンド 2%又は30 mm もっと.
1815 mm 幅 1845 mm 幅 -
高さ
ホンダ レジェンド 2%又は34 mm もっと.
1416 mm 高さ 1450 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16W 前タイヤサイズ 235/50 R17; 245/45 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1545 mm 前輪トラック 1575 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1532 mm 後輪トラック 1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18.5
圧縮
11.2
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
96 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
90 mm
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
295 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
304 Nm @ 2000 rpm.
トルク
371 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
6.7 秒
最高速度
202 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2387 cc
エンジン容量
3664 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
7.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.6 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(街中)
9.3 l/100 km
燃費(街中)
16.3 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
73 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1490 kg
重量
1860 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4720 mm
長さ
4957 mm
幅
1815 mm
幅
1845 mm
高さ
1416 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16W
前タイヤサイズ
235/50 R17; 245/45 R
前輪トラック
1545 mm
前輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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