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はどちらが良いですか:Alfa Romeo GiuliettaはChrysler 300?
Alfa Romeo Giulietta
Chrysler 300


理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo Giulietta
-
もっと圧縮
38% 又は 6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10.2 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
50% 又は 4.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4-9.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
33% 又は 2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.5-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 6.7-7.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-173% 又は 8.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.1-5.4 l/100 km 燃費(街中) 13.9-14.3 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
75% 又は 94 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
125 (201 g/mile) CO2排出 219 (352 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
31% 又は 438 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1400 kg 重量 1838-1862 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
16% 又は 418 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2634 mm ホイールベース 3052 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはChrysler 300
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
ピストンストローク もっと
3%又は2.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 83 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
17%又は16.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79.5 mm シリンダー穴 96 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
58%又は166 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 286 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
6%又は20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 1750 rpm. トルク 340 Nm @ 4300 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
56%又は2006 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 3604 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
14%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない hC
11%又は50 kg
500 kg hC 450 kg hC -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
65%又は1124 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
600 kg ブレーキでの最大牽引重量 1724 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Alfa Romeo Giuliettavs。Chrysler 300
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler 300 14%又は715 mm もっと.
4351 mm 長さ 5066 mm 長さ -
幅
Chrysler 300 5%又は104 mm もっと.
1798 mm 幅 1902 mm 幅 -
高さ
Chrysler 300 2%又は23 mm もっと.
1465 mm 高さ 1488 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16 前タイヤサイズ 235/55 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1554 mm 前輪トラック 1623 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1554 mm 後輪トラック 1641 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
83 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
79.5 mm
シリンダー穴
96 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
286 馬力 @ 6350 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
トルク
340 Nm @ 4300 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
3604 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4-9.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.7-7.1 l/100 km
燃費(街中)
5.1-5.4 l/100 km
燃費(街中)
13.9-14.3 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
125 (201 g/mile)
CO2排出
219 (352 g/mile)
HC
500 kg
HC
450 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
500 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
450 kg
ブレーキでの最大牽引重量
600 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1724 kg
重量
1400 kg
重量
1838-1862 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4351 mm
長さ
5066 mm
幅
1798 mm
幅
1902 mm
高さ
1465 mm
高さ
1488 mm
ホイールベース
2634 mm
ホイールベース
3052 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16
前タイヤサイズ
235/55 R18
前輪トラック
1554 mm
前輪トラック
1623 mm
後輪トラック
1554 mm
後輪トラック
1641 mm
又は他モデルをご選択ください:
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