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はどちらが良いですか:Alfa Romeo GTはBMW Z4?
Alfa Romeo GT
BMW Z4
理由7つ理由-購入するにはAlfa Romeo GT
-
もっと圧縮
43% 又は 7.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
18 圧縮 10.2 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
1% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
5% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.7 l/100 km 燃費(街中) 9.2 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
17% 又は 11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
12% 又は 39 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
320 l 最小トランク容量 281 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
3% 又は 40 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1365 kg 重量 1405 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由7つ理由-購入するにはBMW Z4
-
ピストンストローク もっと
4%又は4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク -
もっと もっと高いエンジン出力
24%又は47 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 197 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
5%又は15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
305 Nm @ 2000 rpm. トルク 320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク -
もっと 最高速度
18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
209 km/h 最高速度 227 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
4%又は88 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1910 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
41%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.6 秒 0~100 kmhの加速度 6.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
5%又は126 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2596 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Alfa Romeo GTvs。BMW Z4
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Alfa Romeo GT 25 kg もっと.
1750 kg 最大許容重量 1725 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Alfa Romeo GT 156 mm もっと.
4480 mm 長さ 4324 mm 長さ -
幅
BMW Z4 6%又は104 mm もっと.
1760 mm 幅 1864 mm 幅 -
高さ
Alfa Romeo GT 86 mm もっと.
1390 mm 高さ 1304 mm 高さ -
前輪トラック
1511 mm 前輪トラック 1609 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1494 mm 後輪トラック 1616 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18
圧縮
10.2
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
トルク
305 Nm @ 2000 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
0~60 mphの加速度
9.1 秒
0~60 mphの加速度
6.5 秒
最高速度
209 km/h
最高速度
227 km/h
エンジン容量
1910 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
9.6 秒
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(街中)
8.7 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
320 l
最小トランク容量
281 l
最大許容重量
1750 kg
最大許容重量
1725 kg
重量
1365 kg
重量
1405 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4480 mm
長さ
4324 mm
幅
1760 mm
幅
1864 mm
高さ
1390 mm
高さ
1304 mm
ホイールベース
2596 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1511 mm
前輪トラック
1609 mm
後輪トラック
1494 mm
後輪トラック
1616 mm
又は他モデルをご選択ください:
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