12
はどちらが良いですか:Aston Martin DB7はマツダ MX-5?
Aston Martin DB7
マツダ MX-5
理由5つ理由-購入するにはAston Martin DB7
-
もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
16% 又は 14.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
89 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
69% 又は 295 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
426 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
96 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
299 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
75% 又は 4439 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5935 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量
理由3つ理由-購入するにはマツダ MX-5
-
もっと 圧縮
21%又は2.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.3 圧縮 13 圧縮 -
ピストンストローク もっと
7%又は6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
より少ない ホイールベース
12%又は281 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2591 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース
中立理由:Aston Martin DB7vs。マツダ MX-5
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Aston Martin DB7 751 mm もっと.
4666 mm 長さ 3915 mm 長さ -
幅
Aston Martin DB7 95 mm もっと.
1830 mm 幅 1735 mm 幅 -
高さ
Aston Martin DB7 8 mm もっと.
1238 mm 高さ 1230 mm 高さ -
前輪トラック
1524 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
10.3
圧縮
13
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
89 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
426 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
最高速度
299 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
5935 cc
エンジン容量
1496 cc
重量と容量
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4666 mm
長さ
3915 mm
幅
1830 mm
幅
1735 mm
高さ
1238 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2591 mm
ホイールベース
2310 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1524 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1505 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
マツダMX-5とVolkswagen Passat | Ford FusionとマツダMX-5 |
Jeep Grand CherokeeとマツダMX-5 | インフィニティFXとマツダMX-5 |