はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはChevrolet Nubira?

理由7つ理由-購入するにはAston Martin DBS

1. もっとシリンダー
   8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   12 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとギア オートマチックトランスミッション
   4速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   4 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっともっと高いエンジン出力
   85% 又は 616 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   725 馬力 もっと高いエンジン出力

   109 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   83% 又は 750 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク

   150 Nm @ 4000 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   165 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   340 km/h 最高速度

   175 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   69% 又は 3606 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   5204 cc エンジン容量

   1598 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   219% 又は 7.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   3.6 秒 0～100 kmhの加速度

   11.5 秒 0～100 kmhの加速度

理由5つ理由-購入するにはChevrolet Nubira

1. もっと 圧縮
   2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9.3 圧縮

   9.5 圧縮

2. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   42%又は5.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   14.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   8.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

3. より少ない 重量
   58%又は683 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1863 kg 重量

   1180 kg 重量

4. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

5. より少ない ホイールベース
   8%又は205 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2805 mm ホイールベース

   2600 mm ホイールベース

中立理由:Aston Martin DBSvs。Chevrolet Nubira

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. ドア
   

   2 ドア

   4 ドア

4. 長さ
   Aston Martin DBS 200 mm もっと.
   

   4715 mm 長さ

   4515 mm 長さ

5. 高さ
   Chevrolet Nubira 10%又は150 mm もっと.
   

   1295 mm 高さ

   1445 mm 高さ

6. 前タイヤサイズ
   

   265/35 R21; 305/30 R 前タイヤサイズ

   195/55 R15 前タイヤサイズ

7. 前輪トラック
   

   1665 mm 前輪トラック

   1480 mm 前輪トラック

8. 後輪トラック
   

   1645 mm 後輪トラック

   1480 mm 後輪トラック