はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはJeep Cherokee?


Aston Martin DBS
Jeep Cherokee
Aston Martin DBS
Jeep Cherokee

理由6つ理由-購入するにはAston Martin DBS

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    73% 又は 530 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    725 馬力 もっと高いエンジン出力 195 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    50% 又は 450 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 450 Nm @ 2000 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    135 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    340 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    58% 又は 3030 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5204 cc エンジン容量 2174 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    153% 又は 5.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 9.1 秒 0~100 kmhの加速度

理由7つ理由-購入するにはJeep Cherokee

  1. もっと 圧縮
    40%又は6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.3 圧縮 15.5 圧縮
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    56%又は7.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない CO2排出
    83%又は134 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    295 (475 g/mile) CO2排出 161 (259 g/mile) CO2排出
  5. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  6. より少ない 旋回半径
    6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.3 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    4%又は100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2805 mm ホイールベース 2705 mm ホイールベース

中立理由:Aston Martin DBSvs。Jeep Cherokee

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. ドア
    2 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Aston Martin DBS 92 mm もっと.
    4715 mm 長さ 4623 mm 長さ
  5. 高さ
    Jeep Cherokee 22%又は374 mm もっと.
    1295 mm 高さ 1669 mm 高さ
  6. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    90-120 mm 最低地上高 150 mm 最低地上高
  7. 前輪トラック
    1665 mm 前輪トラック 1593 mm 前輪トラック
  8. 後輪トラック
    1645 mm 後輪トラック 1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.3
圧縮
15.5
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
9
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
195 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
450 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
8.6 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
2174 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
9.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
排気
CO2排出
295 (475 g/mile)
CO2排出
161 (259 g/mile)
重量と容量
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
11.6 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4623 mm
高さ
1295 mm
高さ
1669 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2705 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
150 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1593 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1603 mm
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