12
はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはマツダ MX-5?
Aston Martin DBS
マツダ MX-5
理由7つ理由-購入するにはAston Martin DBS
-
もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
82% 又は 594 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
725 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
83% 又は 750 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと最高速度
137 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
340 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
71% 又は 3708 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5204 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
139% 又は 5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.6 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由6つ理由-購入するにはマツダ MX-5
-
もっと 圧縮
28%又は3.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.3 圧縮 13 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
56%又は7.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
108%又は153 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
295 (475 g/mile) CO2排出 142 (229 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
84%又は848 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1863 kg 重量 1015 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
23%又は2.26 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 10.04 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
21%又は495 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2805 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース
中立理由:Aston Martin DBSvs。マツダ MX-5
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
ミラーを含んだ幅
2145 mm ミラーを含んだ幅 1918 mm ミラーを含んだ幅 -
前方オーバハング
915 mm 前方オーバハング 760 mm 前方オーバハング -
長さ
Aston Martin DBS 800 mm もっと.
4715 mm 長さ 3915 mm 長さ -
高さ
Aston Martin DBS 65 mm もっと.
1295 mm 高さ 1230 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
90-120 mm 最低地上高 141 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
265/35 R21; 305/30 R 前タイヤサイズ 195/50 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1665 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1645 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.3
圧縮
13
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
排気
CO2排出
295 (475 g/mile)
CO2排出
142 (229 g/mile)
重量と容量
重量
1863 kg
重量
1015 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
10.04 m
ドア
2
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2145 mm
ミラーを含んだ幅
1918 mm
前方オーバハング
915 mm
前方オーバハング
760 mm
寸法
長さ
4715 mm
長さ
3915 mm
高さ
1295 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2310 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
141 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/35 R21; 305/30 R
前タイヤサイズ
195/50 R16
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1505 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Ford CougarとマツダMX-5 | Aston Martin DBSとマツダMPV |
AstonMartinDBSиOpelInsignia | Mazda MX-3とマツダMX-5 |
マツダMX-5とMercedes-Benz M-Class |