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はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはMercedes-Benz E-class?
Aston Martin DBS
Mercedes-Benz E-class
理由8つ理由-購入するにはAston Martin DBS
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もっとシリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
40% 又は 290 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
725 馬力 もっと高いエンジン出力 435 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
42% 又は 380 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク -
もっと最高速度
90 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
340 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
42% 又は 2205 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5204 cc エンジン容量 2999 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
22% 又は 0.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.6 秒 0~100 kmhの加速度 4.4 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 重量
6% 又は 107 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1863 kg 重量 1970 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 68 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2805 mm ホイールベース 2873 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class
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もっと 圧縮
11%又は1.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.3 圧縮 10.5 圧縮 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
49%又は6.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
48%又は95 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
295 (475 g/mile) CO2排出 200 (322 g/mile) CO2排出 -
より少ない 旋回半径
2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.3 m 旋回半径 12.10 m 旋回半径
中立理由:Aston Martin DBSvs。Mercedes-Benz E-class
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
ミラーを含んだ幅
2145 mm ミラーを含んだ幅 2055 mm ミラーを含んだ幅 -
前方オーバハング
915 mm 前方オーバハング 853 mm 前方オーバハング -
長さ
Mercedes-Benz E-class 3%又は133 mm もっと.
4715 mm 長さ 4848 mm 長さ -
高さ
Mercedes-Benz E-class 9%又は132 mm もっと.
1295 mm 高さ 1427 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
90-120 mm 最低地上高 120 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1665 mm 前輪トラック 1627 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1645 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.3
圧縮
10.5
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
9 TCT AMG SPEEDSHIFT
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
4.2 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
2999 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.2 l/100 km
排気
CO2排出
295 (475 g/mile)
CO2排出
200 (322 g/mile)
重量と容量
重量
1863 kg
重量
1970 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
12.10 m
ドア
2
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2145 mm
ミラーを含んだ幅
2055 mm
前方オーバハング
915 mm
前方オーバハング
853 mm
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4848 mm
高さ
1295 mm
高さ
1427 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2873 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
120 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1627 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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