はどちらが良いですか:Aston Martin DBSはVolvo XC90?


Aston Martin DBS
Volvo XC90
Aston Martin DBS
Volvo XC90

理由8つ理由-購入するにはAston Martin DBS

  1. もっとシリンダー
    8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    12 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっともっと高いエンジン出力
    58% 又は 422 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    725 馬力 もっと高いエンジン出力 303 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっとトルク
    56% 又は 500 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    900 Nm @ 1800-5000 rpm. トルク 400 Nm @ 2200-4800 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    110 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    340 km/h 最高速度 230 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    62% 又は 3235 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5204 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  6. もっと0~100 kmhの加速度
    61% 又は 2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.6 秒 0~100 kmhの加速度 5.8 秒 0~100 kmhの加速度
  7. より少ない 重量
    25% 又は 466 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1863 kg 重量 2329 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    6% 又は 179 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2805 mm ホイールベース 2984 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはVolvo XC90

  1. もっと 圧縮
    10%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.3 圧縮 10.3 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -509%又は11.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    14.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 2.3-2.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない CO2排出
    467%又は243 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    295 (475 g/mile) CO2排出 52 (84 g/mile) CO2排出
  4. もっと シート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 6-7 シート
  5. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.3 m 旋回半径 12.2-12.5 m 旋回半径

中立理由:Aston Martin DBSvs。Volvo XC90

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. ドア
    2 ドア 5 ドア
  3. ミラーを含んだ幅
    2145 mm ミラーを含んだ幅 2140 mm ミラーを含んだ幅
  4. 折り曲げたミラー付きの幅
    1942-1970 mm 折り曲げたミラー付きの幅 2008 mm 折り曲げたミラー付きの幅
  5. 長さ
    Volvo XC90 5%又は238 mm もっと.
    4715 mm 長さ 4953 mm 長さ
  6. 高さ
    Volvo XC90 27%又は481 mm もっと.
    1295 mm 高さ 1776 mm 高さ
  7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    90-120 mm 最低地上高 223 mm 最低地上高
  8. 前輪トラック
    1665 mm 前輪トラック 1673 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1645 mm 後輪トラック 1675 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
12
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.3
圧縮
10.3
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
725 馬力 @ 6500 rpm.
エンジン出力
303 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1800-5000 rpm.
トルク
400 Nm @ 2200-4800 rpm.
0~60 mphの加速度
3.4 秒
0~60 mphの加速度
5.5 秒
最高速度
340 km/h
最高速度
230 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
3.6 秒
0~100 kmhの加速度
5.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
2.3-2.4 l/100 km
排気
CO2排出
295 (475 g/mile)
CO2排出
52 (84 g/mile)
重量と容量
重量
1863 kg
重量
2329 kg
シート
4
シート
6-7
その他の仕様
旋回半径
12.3 m
旋回半径
12.2-12.5 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2145 mm
ミラーを含んだ幅
2140 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1942-1970 mm
折り曲げたミラー付きの幅
2008 mm
寸法
長さ
4715 mm
長さ
4953 mm
高さ
1295 mm
高さ
1776 mm
ホイールベース
2805 mm
ホイールベース
2984 mm
最低地上高
90-120 mm
最低地上高
223 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1665 mm
前輪トラック
1673 mm
後輪トラック
1645 mm
後輪トラック
1675 mm
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