はどちらが良いですか:Aston Martin AMV8はマツダ CX-7?

理由8つ理由-購入するにはAston Martin AMV8

1. もっとシリンダー
   4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   8 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   14% 又は 14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   100 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   47% 又は 151 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   324 馬力 もっと高いエンジン出力

   173 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと最高速度
   29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   229 km/h 最高速度

   200 km/h 最高速度

5. もっとエンジン容量
   59% 又は 3156 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   5340 cc エンジン容量

   2184 cc エンジン容量

6. より少ない 重量
   1% 又は 9 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1791 kg 重量

   1800 kg 重量

7. より少ない 旋回半径
   36% 又は 4.22 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.58 m 旋回半径

   15.8 m 旋回半径

8. より少ない ホイールベース
   5% 又は 140 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2610 mm ホイールベース

   2750 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはマツダ CX-7

1. もっと 圧縮
   45%又は7.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   9 圧縮

   16.3 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   10%又は9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85 mm ピストンストローク

   94 mm ピストンストローク

3. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

4. もっと シート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   5 シート

中立理由:Aston Martin AMV8vs。マツダ CX-7

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

4. 長さ
   マツダ CX-7 1%又は26 mm もっと.
   

   4674 mm 長さ

   4700 mm 長さ

5. 幅
   マツダ CX-7 2%又は40 mm もっと.
   

   1830 mm 幅

   1870 mm 幅

6. 高さ
   マツダ CX-7 17%又は273 mm もっと.
   

   1372 mm 高さ

   1645 mm 高さ

7. 前輪トラック
   

   1500 mm 前輪トラック

   1615 mm 前輪トラック

8. 後輪トラック
   

   1500 mm 後輪トラック

   1610 mm 後輪トラック