8
はどちらが良いですか:Aston Martin AMV8はVolvo 440 K?
Aston Martin AMV8
Volvo 440 K
理由7つ理由-購入するにはAston Martin AMV8
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
10% 又は 0.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 8.1 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85 mm ピストンストローク 83.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
19% 又は 19 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
100 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
63% 又は 204 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
324 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
29 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
229 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
68% 又は 3619 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5340 cc エンジン容量 1721 cc エンジン容量
理由3つ理由-購入するにはVolvo 440 K
-
より少ない 重量
35%又は461 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1791 kg 重量 1330 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
4%又は107 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2503 mm ホイールベース
中立理由:Aston Martin AMV8vs。Volvo 440 K
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Aston Martin AMV8 329 mm もっと.
4674 mm 長さ 4345 mm 長さ -
幅
Aston Martin AMV8 144 mm もっと.
1830 mm 幅 1686 mm 幅 -
高さ
Volvo 440 K 6 mm もっと.
1372 mm 高さ 1378 mm 高さ -
前輪トラック
1500 mm 前輪トラック 1416 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1500 mm 後輪トラック 1426 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
9
圧縮
8.1
ピストンストローク
85 mm
ピストンストローク
83.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
100 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
324 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 5500 rpm.
最高速度
229 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
5340 cc
エンジン容量
1721 cc
重量と容量
重量
1791 kg
重量
1330 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4674 mm
長さ
4345 mm
幅
1830 mm
幅
1686 mm
高さ
1372 mm
高さ
1378 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2503 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1416 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1426 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
AstonMartinV8иSEATExeo | Fiat Sedici |
Ford Focus |