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はどちらが良いですか:Aston Martin AMV8はVolvo V50?
Aston Martin AMV8
Volvo V50
理由5つ理由-購入するにはAston Martin AMV8
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もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 5 シリンダー -
ピストンストロークもっと
5% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85 mm ピストンストローク 81 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
44% 又は 144 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
324 馬力 もっと高いエンジン出力 180 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
55% 又は 2940 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5340 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2640 mm ホイールベース
理由4つ理由-購入するにはVolvo V50
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もっと 最高速度
6 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
229 km/h 最高速度 235 km/h 最高速度 -
より少ない 重量
17%又は255 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1791 kg 重量 1536 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
4%又は0.48 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.58 m 旋回半径 11.1 m 旋回半径
中立理由:Aston Martin AMV8vs。Volvo V50
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Aston Martin AMV8 152 mm もっと.
4674 mm 長さ 4522 mm 長さ -
幅
Volvo V50 1%又は15 mm もっと.
1830 mm 幅 1845 mm 幅 -
高さ
Volvo V50 6%又は85 mm もっと.
1372 mm 高さ 1457 mm 高さ -
前輪トラック
1500 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1500 mm 後輪トラック 1531 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
ピストンストローク
85 mm
ピストンストローク
81 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
324 馬力 @ 5000 rpm.
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
最高速度
229 km/h
最高速度
235 km/h
エンジン容量
5340 cc
エンジン容量
2400 cc
重量と容量
重量
1791 kg
重量
1536 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.58 m
旋回半径
11.1 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4674 mm
長さ
4522 mm
幅
1830 mm
幅
1845 mm
高さ
1372 mm
高さ
1457 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1500 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1531 mm
又は他モデルをご選択ください:
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