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はどちらが良いですか:Aston Martin Virageは日産 GT-R?
Aston Martin Virage
日産 GT-R


理由4つ理由-購入するにはAston Martin Virage
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっとシリンダー穴
5% 又は 4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
100 mm シリンダー穴 95.5 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
29% 又は 1541 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5340 cc エンジン容量 3799 cc エンジン容量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2610 mm ホイールベース 2780 mm ホイールベース
理由4つ理由-購入するには日産 GT-R
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もっと 圧縮
9%又は0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
8.2 圧縮 9 圧縮 -
ピストンストローク もっと
4%又は3.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85 mm ピストンストローク 88.4 mm ピストンストローク -
もっと もっと高いエンジン出力
7%又は42 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
558 馬力 もっと高いエンジン出力 600 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない 重量
13%又は217 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1920 kg 重量 1703 kg 重量
中立理由:Aston Martin Viragevs。日産 GT-R
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Aston Martin Virage 55 mm もっと.
4745 mm 長さ 4690 mm 長さ -
幅
Aston Martin Virage 29 mm もっと.
1924 mm 幅 1895 mm 幅 -
高さ
日産 GT-R 3%又は40 mm もっと.
1330 mm 高さ 1370 mm 高さ -
前輪トラック
1548 mm 前輪トラック 1600 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1586 mm 後輪トラック 1600 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
圧縮
8.2
圧縮
9
ピストンストローク
85 mm
ピストンストローク
88.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
100 mm
シリンダー穴
95.5 mm
性能
エンジン出力
558 馬力
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン容量
5340 cc
エンジン容量
3799 cc
重量と容量
重量
1920 kg
重量
1703 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4745 mm
長さ
4690 mm
幅
1924 mm
幅
1895 mm
高さ
1330 mm
高さ
1370 mm
ホイールベース
2610 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1548 mm
前輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1586 mm
後輪トラック
1600 mm
又は他モデルをご選択ください:
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