はどちらが良いですか:Audi A1はFord Fiesta?

理由8つ理由-購入するにはAudi A1

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. もっとシリンダー穴
   1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   74.5 mm シリンダー穴

   73.5 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   27% 又は 31 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   116 馬力 もっと高いエンジン出力

   85 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと最高速度
   28 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   198 km/h 最高速度

   170 km/h 最高速度

5. もっと0～100 kmhの加速度
   27% 又は 2.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   9.9 秒 0～100 kmhの加速度

   12.6 秒 0～100 kmhの加速度

6. もっと最小トランク容量
   7% 又は 24 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   335 l 最小トランク容量

   311 l 最小トランク容量

7. もっと支持力
   33% 又は 25 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
   

   75 kg 支持力

   50 kg 支持力

8. より少ない 重量
   2% 又は 20 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1170 kg 重量

   1190 kg 重量

理由11つ理由-購入するにはFord Fiesta

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと 圧縮
   34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.5 圧縮

   16 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   13%又は11.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   76.4 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

4. もっと トルク
   7%又は15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク

   215 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク

5. もっと エンジン容量
   33%又は500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   999 cc エンジン容量

   1499 cc エンジン容量

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   22%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.1-5.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

7. より少ない 燃費（高速道路）
   20%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.6-4.7 l/100 km 燃費（高速道路）

   3.7 l/100 km 燃費（高速道路）

8. より少ない 燃費（街中）
   27%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   6.0-6.1 l/100 km 燃費（街中）

   4.4 l/100 km 燃費（街中）

9. より少ない CO2排出
   14%又は14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   117 (188 g/mile) CO2排出

   103 (166 g/mile) CO2排出

10. より少ない 旋回半径
    3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    10.6 m 旋回半径

    10.3 m 旋回半径

11. より少ない ホイールベース
    3%又は73 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2566 mm ホイールベース

    2493 mm ホイールベース

中立理由:Audi A1vs。Ford Fiesta

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Audi A1 20 kg もっと.
   

   1710 kg 最大許容重量

   1690 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   1940 mm ミラーを含んだ幅

   1941 mm ミラーを含んだ幅

7. 前方オーバハング
   

   793 mm 前方オーバハング

   857 mm 前方オーバハング

8. 長さ
   Ford Fiesta 1%又は22 mm もっと.
   

   4046 mm 長さ

   4068 mm 長さ

9. 高さ
   Ford Fiesta 1%又は15 mm もっと.
   

   1483 mm 高さ

   1498 mm 高さ

10. 前タイヤサイズ
    

    205/60 R16 前タイヤサイズ

    205/45 R17 前タイヤサイズ

11. 前輪トラック
    

    1523 mm 前輪トラック

    1513 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1505 mm 後輪トラック

    1476 mm 後輪トラック