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はどちらが良いですか:Audi A1はスズキ SX4?
Audi A1
スズキ SX4
理由6つ理由-購入するにはAudi A1
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もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと最高速度
23 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
198 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっと0~100 kmhの加速度
31% 又は 3.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 13.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない CO2排出
3% 又は 3 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
117 (188 g/mile) CO2排出 120 (193 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
16% 又は 185 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1170 kg 重量 1355 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 34 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2566 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース
理由13つ理由-購入するにはスズキ SX4
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
36%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
76.4 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
6%又は5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74.5 mm シリンダー穴 79.5 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
3%又は4 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
116 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
38%又は120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク 320 Nm @ 1750 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
37%又は599 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
999 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
10%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.1-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
9%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.6-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
10%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.0-6.1 l/100 km 燃費(街中) 5.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
15%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
40 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
22%又は95 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
335 l 最小トランク容量 430 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.6 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径
中立理由:Audi A1vs。スズキ SX4
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
スズキ SX4 8%又は150 kg もっと.
1710 kg 最大許容重量 1860 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
スズキ SX4 6%又は254 mm もっと.
4046 mm 長さ 4300 mm 長さ -
幅
スズキ SX4 2%又は29 mm もっと.
1756 mm 幅 1785 mm 幅 -
高さ
スズキ SX4 6%又は97 mm もっと.
1483 mm 高さ 1580 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/60 R16 前タイヤサイズ 215/55 R17 94V 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1523 mm 前輪トラック 1535 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1505 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5J x 16 ホイールリムサイズ 6.5J x 17 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16.5
ピストンストローク
76.4 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
79.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 S tronic
ギア オートマチックトランスミッション
6 TCSS
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 5000-5500 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
200 Nm @ 2000-3500 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
12.4 秒
最高速度
198 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
999 cc
エンジン容量
1598 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.2 l/100 km
燃費(街中)
6.0-6.1 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
120 (193 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP - EVA
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
335 l
最小トランク容量
430 l
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
1860 kg
重量
1170 kg
重量
1355 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4046 mm
長さ
4300 mm
幅
1756 mm
幅
1785 mm
高さ
1483 mm
高さ
1580 mm
ホイールベース
2566 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/60 R16
前タイヤサイズ
215/55 R17 94V
前輪トラック
1523 mm
前輪トラック
1535 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1505 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
6.5J x 17
又は他モデルをご選択ください:
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