はどちらが良いですか:Audi A7はVolvo V70?


Audi A7
Volvo V70
Audi A7
Volvo V70

理由9つ理由-購入するにはAudi A7

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっともっと高いエンジン出力
    29% 又は 68 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    231 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    16% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    500 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    45 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    250 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    19% 又は 567 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    66% 又は 4.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    10% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.6-5.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  9. より少ない CO2排出
    12% 又は 17 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    147 (237 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出

理由4つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと 燃料タンク容量
    10%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  2. もっと 最小トランク容量
    4%又は20 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    535 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量
  3. より少ない 旋回半径
    4%又は0.5 - 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.2 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    4%又は110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2926 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

中立理由:Audi A7vs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Audi A7 155 mm もっと.
    4969 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. Audi A7 1 mm もっと.
    1908 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V70 8%又は125 mm もっと.
    1422 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1651 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1637 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
231 馬力 @ 3250-4750 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
500 Nm @ 1750-3250 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
6.2 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.6-5.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
147 (237 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
535 l
最小トランク容量
555 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4969 mm
長さ
4814 mm
1908 mm
1907 mm
高さ
1422 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2926 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1651 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1637 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
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