はどちらが良いですか:Audi Q7はBMW Z4?


Audi Q7
BMW Z4
Audi Q7
BMW Z4

理由13つ理由-購入するにはAudi Q7

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    36% 又は 5.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16 圧縮 10.2 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    31% 又は 89 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    286 馬力 もっと高いエンジン出力 197 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    47% 又は 280 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 320 Nm @ 1450-4200 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    14 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    241 km/h 最高速度 227 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    33% 又は 969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2967 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    5% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.5 秒 0~100 kmhの加速度 6.8 秒 0~100 kmhの加速度
  9. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    3% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.6-6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8-6.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  10. より少ない 燃費(街中)
    22% 又は 2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.2-7.3 l/100 km 燃費(街中) 9.2 l/100 km 燃費(街中)
  11. もっと燃料タンク容量
    31% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  12. もっと最小トランク容量
    68% 又は 584 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    865 l 最小トランク容量 281 l 最小トランク容量
  13. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由7つ理由-購入するにはBMW Z4

  1. ピストンストローク もっと
    3%又は3.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    91.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    14%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    6.3-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 5.4-5.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 抵抗係数 Cd
    17%又は0.05 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.34 抵抗係数 Cd 0.29 抵抗係数 Cd
  4. より少ない CO2排出
    12%又は19 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    174 (280 g/mile) CO2排出 155 (249 g/mile) CO2排出
  5. より少ない 重量
    54%又は760 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2165 kg 重量 1405 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    14%又は1.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.5 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    21%又は524 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2994 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Audi Q7vs。BMW Z4

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Audi Q7 1290 kg もっと.
    3015 kg 最大許容重量 1725 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    2212 mm ミラーを含んだ幅 2024 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    Audi Q7 739 mm もっと.
    5063 mm 長さ 4324 mm 長さ

  8. Audi Q7 106 mm もっと.
    1970 mm 幅 1864 mm 幅
  9. 高さ
    Audi Q7 437 mm もっと.
    1741 mm 高さ 1304 mm 高さ
  10. 前輪トラック
    1679 mm 前輪トラック 1609 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1691 mm 後輪トラック 1616 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
10.2
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
197 馬力 @ 4500-6500 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
320 Nm @ 1450-4200 rpm.
0~60 mphの加速度
6.2 秒
0~60 mphの加速度
6.5 秒
最高速度
241 km/h
最高速度
227 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
0~100 kmhの加速度
6.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.6-6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8-6.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4-5.5 l/100 km
燃費(街中)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(街中)
9.2 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.34
抵抗係数 Cd
0.29
排気
CO2排出
174 (280 g/mile)
CO2排出
155 (249 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
865 l
最小トランク容量
281 l
最大許容重量
3015 kg
最大許容重量
1725 kg
重量
2165 kg
重量
1405 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2212 mm
ミラーを含んだ幅
2024 mm
寸法
長さ
5063 mm
長さ
4324 mm
1970 mm
1864 mm
高さ
1741 mm
高さ
1304 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1609 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1616 mm
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