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はどちらが良いですか:Audi Q7はSsangYong Rodius?
Audi Q7
SsangYong Rodius
理由14つ理由-購入するにはAudi Q7
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
6% 又は 5.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
91.4 mm ピストンストローク 85.6 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
46% 又は 131 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
286 馬力 もっと高いエンジン出力 155 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
40% 又は 240 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
600 Nm @ 2250-3250 rpm. トルク 360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク -
もっと最高速度
60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
241 km/h 最高速度 181 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
33% 又は 969 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2967 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
20% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.6-6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
11% 又は 0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.3-6.4 l/100 km 燃費(高速道路) 7.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-44% 又は 3.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
7.2-7.3 l/100 km 燃費(街中) 10.4 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
25% 又は 43 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
174 (280 g/mile) CO2排出 217 (349 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
26% 又は 700 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2700 kg ブレーキでの最大牽引重量 2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない ホイールベース
6 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2994 mm ホイールベース 3000 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
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もっと 圧縮
3%又は0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 16.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
4%又は3.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
83 mm シリンダー穴 86.2 mm シリンダー穴 -
より少ない 重量
3%又は68 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2165 kg 重量 2097-2157 kg 重量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 7-11 シート -
より少ない 旋回半径
10%又は1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.5 m 旋回半径 11.4 m 旋回半径
中立理由:Audi Q7vs。SsangYong Rodius
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Audi Q7 195 kg もっと.
3015 kg 最大許容重量 2820 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
SsangYong Rodius 1%又は67 mm もっと.
5063 mm 長さ 5130 mm 長さ -
幅
Audi Q7 55 mm もっと.
1970 mm 幅 1915 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 4%又は74 mm もっと.
1741 mm 高さ 1815-1850 mm 高さ -
前輪トラック
1679 mm 前輪トラック 1610 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1691 mm 後輪トラック 1620 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16.5
ピストンストローク
91.4 mm
ピストンストローク
85.6 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
86.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ティプトロニック
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
286 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
トルク
600 Nm @ 2250-3250 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
最高速度
241 km/h
最高速度
181 km/h
エンジン容量
2967 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.6-6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3-6.4 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(街中)
7.2-7.3 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
174 (280 g/mile)
CO2排出
217 (349 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 5
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最大許容重量
3015 kg
最大許容重量
2820 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
重量
2165 kg
重量
2097-2157 kg
シート
5
シート
7-11
その他の仕様
旋回半径
12.5 m
旋回半径
11.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5063 mm
長さ
5130 mm
幅
1970 mm
幅
1915 mm
高さ
1741 mm
高さ
1815-1850 mm
ホイールベース
2994 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1679 mm
前輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1691 mm
後輪トラック
1620 mm
又は他モデルをご選択ください:
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