はどちらが良いですか:Audi R8はFord Explorer?


Audi R8
Ford Explorer
Audi R8
Ford Explorer

理由8つ理由-購入するにはAudi R8

  1. もっとシリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    10 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    21% 又は 2.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12.7 圧縮 10 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    52% 又は 320 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    620 馬力 もっと高いエンジン出力 300 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    28% 又は 160 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    580 Nm @ 6600 rpm. トルク 420 Nm @ 3500 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    57% 又は 2943 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5204 cc エンジン容量 2261 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    15% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 68 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    16% 又は 273 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1695 kg 重量 1968 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    14% 又は 375 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 3025 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはFord Explorer

  1. ピストンストローク もっと
    1%又は1.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.8 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    3%又は3.05 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 87.55 mm シリンダー穴
  3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  4. もっと 最小トランク容量
    78%又は403 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    112 l 最小トランク容量 515 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    4 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 6 シート

中立理由:Audi R8vs。Ford Explorer

  1. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  3. ドア
    2 ドア 5 ドア
  4. ミラーを含んだ幅
    2037 mm ミラーを含んだ幅 2268 mm ミラーを含んだ幅
  5. 長さ
    Ford Explorer 12%又は620 mm もっと.
    4429 mm 長さ 5049 mm 長さ

  6. Ford Explorer 3%又は64 mm もっと.
    1940 mm 幅 2004 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Explorer 30%又は533 mm もっと.
    1242 mm 高さ 1775 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/35 R19 93 Y XL; 前タイヤサイズ 255/65 R18; 255/55 R 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1645 mm 前輪トラック 1699 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1599 mm 後輪トラック 1699 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
10
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.7
圧縮
10
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
94 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
87.55 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 S tronic
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
620 馬力 @ 8000 rpm.
エンジン出力
300 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
580 Nm @ 6600 rpm.
トルク
420 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
2261 cc
燃費
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
68 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
112 l
最小トランク容量
515 l
重量
1695 kg
重量
1968 kg
シート
2
シート
6
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2037 mm
ミラーを含んだ幅
2268 mm
寸法
長さ
4429 mm
長さ
5049 mm
1940 mm
2004 mm
高さ
1242 mm
高さ
1775 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
3025 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/35 R19 93 Y XL;
前タイヤサイズ
255/65 R18; 255/55 R
前輪トラック
1645 mm
前輪トラック
1699 mm
後輪トラック
1599 mm
後輪トラック
1699 mm
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