はどちらが良いですか:Audi R8はマツダ CX-5?

理由9つ理由-購入するにはAudi R8

1. もっとシリンダー
   6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   10 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとギア オートマチックトランスミッション
   1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   7 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

3. もっともっと高いエンジン出力
   76% 又は 470 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   620 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   34% 又は 200 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   580 Nm @ 6600 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   129 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   329 km/h 最高速度

   200 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   58% 又は 3013 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   5204 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   234% 又は 7.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   3.2 秒 0～100 kmhの加速度

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

8. もっと燃料タンク容量
   30% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   80 l 燃料タンク容量

   56 l 燃料タンク容量

9. より少ない ホイールベース
   2% 又は 50 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2650 mm ホイールベース

   2700 mm ホイールベース

理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと 圧縮
   12%又は1.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   12.7 圧縮

   14.4 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   2%又は1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   92.8 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

3. もっと シリンダー穴
   2%又は1.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84.5 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   59%又は7.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   13.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. より少ない 燃費（高速道路）
   45%又は4.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   9.2 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

6. より少ない 燃費（街中）
   70%又は14.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   20.2 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

7. より少ない CO2排出
   110%又は158 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   301 (484 g/mile) CO2排出

   143 (230 g/mile) CO2排出

8. もっと 最小トランク容量
   77%又は382 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   112 l 最小トランク容量

   494 l 最小トランク容量

9. より少ない 重量
   5%又は84 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1695 kg 重量

   1611-1680 kg 重量

10. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    2 シート

    5 シート

11. より少ない 旋回半径
    2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    11.2 m 旋回半径

    11.0 m 旋回半径

中立理由:Audi R8vs。マツダ CX-5

1. エンジン位置
   

   リア、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ CX-5 11%又は228 kg もっと.
   

   1915 kg 最大許容重量

   2143 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2037 mm ミラーを含んだ幅

   2115 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   マツダ CX-5 3%又は121 mm もっと.
   

   4429 mm 長さ

   4550 mm 長さ

8. 幅
   Audi R8 100 mm もっと.
   

   1940 mm 幅

   1840 mm 幅

9. 高さ
   マツダ CX-5 26%又は438 mm もっと.
   

   1242 mm 高さ

   1680 mm 高さ

10. 前輪トラック
    

    1645 mm 前輪トラック

    1595 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1599 mm 後輪トラック

    1595 mm 後輪トラック