はどちらが良いですか:Audi R8はVolvo XC60?


Audi R8
Volvo XC60
Audi R8
Volvo XC60

理由11つ理由-購入するにはAudi R8

  1. もっとシリンダー
    6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    10 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    3% 又は 2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    76% 又は 470 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    620 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    40% 又は 230 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    580 Nm @ 6600 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    139 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    329 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    62% 又は 3235 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5204 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  7. もっと0~100 kmhの加速度
    219% 又は 7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    3.2 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと燃料タンク容量
    31% 又は 25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  9. より少ない 重量
    13% 又は 225 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1695 kg 重量 1920 kg 重量
  10. より少ない 旋回半径
    5% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.2 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    8% 又は 215 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはVolvo XC60

  1. もっと 圧縮
    20%又は3.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12.7 圧縮 15.8 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    0.40000000000001 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92.8 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    -166%又は8.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    13.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    52%又は4.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    9.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.4-4.7 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    -237%又は14.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    20.2 l/100 km 燃費(街中) 6.0-5.9 l/100 km 燃費(街中)
  6. より少ない 抵抗係数 Cd
    13%又は0.04 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.36 抵抗係数 Cd 0.32 抵抗係数 Cd
  7. より少ない CO2排出
    130%又は170 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    301 (484 g/mile) CO2排出 131 (211 g/mile) CO2排出
  8. もっと 最小トランク容量
    78%又は393 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    112 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量
  9. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:Audi R8vs。Volvo XC60

  1. エンジン位置
    リア、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2037 mm ミラーを含んだ幅 2117 mm ミラーを含んだ幅
  6. 長さ
    Volvo XC60 6%又は259 mm もっと.
    4429 mm 長さ 4688 mm 長さ

  7. Audi R8 38 mm もっと.
    1940 mm 幅 1902 mm 幅
  8. 高さ
    Volvo XC60 25%又は416 mm もっと.
    1242 mm 高さ 1658 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1645 mm 前輪トラック 1649-1668 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1599 mm 後輪トラック 1653-1673 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
10
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.7
圧縮
15.8
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
リア、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84.5 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
620 馬力 @ 8000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
580 Nm @ 6600 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
3 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
329 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
5204 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
3.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
13.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0-5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
9.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.4-4.7 l/100 km
燃費(街中)
20.2 l/100 km
燃費(街中)
6.0-5.9 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.36
抵抗係数 Cd
0.32
排気
CO2排出
301 (484 g/mile)
CO2排出
131 (211 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP - EVA
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
最小トランク容量
112 l
最小トランク容量
505 l
重量
1695 kg
重量
1920 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.8 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2037 mm
ミラーを含んだ幅
2117 mm
寸法
長さ
4429 mm
長さ
4688 mm
1940 mm
1902 mm
高さ
1242 mm
高さ
1658 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645 mm
前輪トラック
1649-1668 mm
後輪トラック
1599 mm
後輪トラック
1653-1673 mm
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