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はどちらが良いですか:Bentley ContinentalはPeugeot 206?
Bentley Continental
Peugeot 206
理由12つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
8% 又は 7.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
12% 又は 10.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 73.7 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
89% 又は 567 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
82% 又は 740 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 160 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
167 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
333 km/h 最高速度 166 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
77% 又は 4552 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5950 cc エンジン容量 1398 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
263% 又は 10 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.8 秒 0~100 kmhの加速度 13.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
44% 又は 40 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
11% 又は 25 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 210 l 最小トランク容量
理由10つ理由-購入するにはPeugeot 206
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もっと 圧縮
41%又は7.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 17.9 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
68%又は8.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
63%又は6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.5 l/100 km 燃費(高速道路) 3.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
72%又は12.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
17.5 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 抵抗係数 Cd
3%又は0.01 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.32 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd -
より少ない CO2排出
173%又は180 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
284 (457 g/mile) CO2排出 104 (167 g/mile) CO2排出 -
より少ない 重量
151%又は1451 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 963 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
7%又は0.71 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
17%又は408 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2443 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。Peugeot 206
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Bentley Continental 1389 kg もっと.
2865 kg 最大許容重量 1476 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 3/5 ドア -
長さ
Bentley Continental 978 mm もっと.
4850 mm 長さ 3872 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 299 mm もっと.
1954 mm 幅 1655 mm 幅 -
高さ
Peugeot 206 3%又は47 mm もっと.
1399 mm 高さ 1446 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35 前タイヤサイズ 175/65 R14 T 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1445 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1433 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
10.5
圧縮
17.9
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
73.7 mm
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
3.6 秒
0~60 mphの加速度
13.1 秒
最高速度
333 km/h
最高速度
166 km/h
エンジン容量
5950 cc
エンジン容量
1398 cc
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
0~100 kmhの加速度
13.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.32
抵抗係数 Cd
0.31
排気
CO2排出
284 (457 g/mile)
CO2排出
104 (167 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
210 l
最大許容重量
2865 kg
最大許容重量
1476 kg
重量
2414 kg
重量
963 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
3/5
寸法
長さ
4850 mm
長さ
3872 mm
幅
1954 mm
幅
1655 mm
高さ
1399 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2443 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/40 ZR21; 305/35
前タイヤサイズ
175/65 R14 T
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1445 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1433 mm
又は他モデルをご選択ください:
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