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はどちらが良いですか:Bentley Continentalはトヨタ ヤリス?
Bentley Continental
トヨタ ヤリス
理由7つ理由-購入するにはBentley Continental
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もっとシリンダー
8もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
12 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
4% 又は 3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
89.5 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
11% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
83% 又は 529 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
635 馬力 もっと高いエンジン出力 106 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
84% 又は 760 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
900 Nm @ 1350-4500 rpm. トルク 140 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと燃料タンク容量
51% 又は 46 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
90 l 燃料タンク容量 44 l 燃料タンク容量
理由9つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス
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もっと 圧縮
13%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 12 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
46%又は5.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
12.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
38%又は3.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
9.5 l/100 km 燃費(高速道路) 5.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
58%又は10.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
17.5 l/100 km 燃費(街中) 7.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 最小トランク容量
48%又は214 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 449 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
122%又は1328 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2414 kg 重量 1086-1109 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
17%又は1.71 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.51 m 旋回半径 9.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
11%又は281 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2851 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Continentalvs。トヨタ ヤリス
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Wエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Bentley Continental 745 mm もっと.
4850 mm 長さ 4105 mm 長さ -
幅
Bentley Continental 260 mm もっと.
1954 mm 幅 1694 mm 幅 -
高さ
トヨタ ヤリス 8%又は115 mm もっと.
1399 mm 高さ 1514 mm 高さ -
前輪トラック
1672 mm 前輪トラック 1494 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1664 mm 後輪トラック 1483 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
12
ピストンストローク
89.5 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Wエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
74.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 ZF
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
635 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
106 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
900 Nm @ 1350-4500 rpm.
トルク
140 Nm @ 4000 rpm.
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
12.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(高速道路)
9.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.9 l/100 km
燃費(街中)
17.5 l/100 km
燃費(街中)
7.4 l/100 km
燃料タンク容量
90 l
燃料タンク容量
44 l
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
449 l
重量
2414 kg
重量
1086-1109 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.51 m
旋回半径
9.8 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4850 mm
長さ
4105 mm
幅
1954 mm
幅
1694 mm
高さ
1399 mm
高さ
1514 mm
ホイールベース
2851 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1672 mm
前輪トラック
1494 mm
後輪トラック
1664 mm
後輪トラック
1483 mm
又は他モデルをご選択ください:
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