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はどちらが良いですか:Bentley Turbo Rはスズキ ワゴンR?
Bentley Turbo R
スズキ ワゴンR
理由6つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっとシリンダー
5もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
39% 又は 38.66 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
99.06 mm ピストンストローク 60.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
35% 又は 36.14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
104.14 mm シリンダー穴 68 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
84% 又は 325 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
389 馬力 もっと高いエンジン出力 64 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
86% 又は 644 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
750 Nm @ 2000 rpm. トルク 106 Nm @ 3500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
90% 又は 6092 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6750 cc エンジン容量 658 cc エンジン容量
理由2つ理由-購入するにはスズキ ワゴンR
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
より少ない ホイールベース
30%又は701 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3061 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Turbo Rvs。スズキ ワゴンR
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
4 ドア 5 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
99.06 mm
ピストンストローク
60.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
104.14 mm
シリンダー穴
68 mm
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
64 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
106 Nm @ 3500 rpm.
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
658 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
2360 mm
又は他モデルをご選択ください:
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