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はどちらが良いですか:Bentley Turbo RはVolvo V50?
Bentley Turbo R
Volvo V50
理由5つ理由-購入するにはBentley Turbo R
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もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 5 シリンダー -
ピストンストロークもっと
18% 又は 18.06 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
99.06 mm ピストンストローク 81 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
54% 又は 209 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
389 馬力 もっと高いエンジン出力 180 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
53% 又は 400 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
750 Nm @ 2000 rpm. トルク 350 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
64% 又は 4350 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
6750 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
理由2つ理由-購入するにはVolvo V50
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 5 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない ホイールベース
16%又は421 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3061 mm ホイールベース 2640 mm ホイールベース
中立理由:Bentley Turbo Rvs。Volvo V50
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) -
ドア
4 ドア 5 ドア -
前タイヤサイズ
255/55 R17W 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
ピストンストローク
99.06 mm
ピストンストローク
81 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
5
性能
エンジン出力
389 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
750 Nm @ 2000 rpm.
トルク
350 Nm @ 1750-3250 rpm.
エンジン容量
6750 cc
エンジン容量
2400 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
ホイールベース
3061 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
255/55 R17W
前タイヤサイズ
205/55 R16
又は他モデルをご選択ください:
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