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はどちらが良いですか:BMW 8 Seriesはマツダ CX-5?
BMW 8 Series
マツダ CX-5
理由10つ理由-購入するにはBMW 8 Series
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストロークもっと
0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
56% 又は 190 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
340 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
24% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
500 Nm @ 1600-4500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと最高速度
50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 200 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
27% 又は 807 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2998 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
106% 又は 5.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.2 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
18% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
68 l 燃料タンク容量 56 l 燃料タンク容量 -
もっと支持力
33% 又は 25 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
75 kg 支持力 50 kg 支持力
理由9つ理由-購入するにはマツダ CX-5
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もっと 圧縮
24%又は3.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 14.4 圧縮 -
もっと シリンダー穴
5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
24%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.2-7.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
18%又は1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.2-6.5 l/100 km 燃費(高速道路) 5.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
31%又は2.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.9-9.3 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
15%又は21 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
164 (264 g/mile) CO2排出 143 (230 g/mile) CO2排出 -
もっと 最大トランクスペース
73%又は1168 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
440 l 最大トランクスペース 1608 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
12%又は189 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1800 kg 重量 1611-1680 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12%又は323 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3023 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース
中立理由:BMW 8 Seriesvs。マツダ CX-5
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
BMW 8 Series 292 kg もっと.
2435 kg 最大許容重量 2143 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2137 mm ミラーを含んだ幅 2115 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
BMW 8 Series 532 mm もっと.
5082 mm 長さ 4550 mm 長さ -
幅
BMW 8 Series 92 mm もっと.
1932 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-5 16%又は273 mm もっと.
1407 mm 高さ 1680 mm 高さ -
前輪トラック
1627 mm 前輪トラック 1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1671 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
14.4
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
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性能
エンジン出力
340 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
500 Nm @ 1600-4500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
200 km/h
エンジン容量
2998 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.2-7.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(高速道路)
6.2-6.5 l/100 km
燃費(高速道路)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
8.9-9.3 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
56 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
164 (264 g/mile)
CO2排出
143 (230 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
欧州排出基準
欧州 6 d
重量と容量
最大トランクスペース
440 l
最大トランクスペース
1608 l
最大許容重量
2435 kg
最大許容重量
2143 kg
支持力
75 kg
支持力
50 kg
重量
1800 kg
重量
1611-1680 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2137 mm
ミラーを含んだ幅
2115 mm
寸法
長さ
5082 mm
長さ
4550 mm
幅
1932 mm
幅
1840 mm
高さ
1407 mm
高さ
1680 mm
ホイールベース
3023 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1627 mm
前輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1671 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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