はどちらが良いですか:BMW X1はChevrolet Cruze?


BMW X1
Chevrolet Cruze
BMW X1
Chevrolet Cruze

理由7つ理由-購入するにはBMW X1

  1. ピストンストロークもっと
    11% 又は 9.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 80.1 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 79.7 mm シリンダー穴
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    22% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 5 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    39% 又は 3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 7.6 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと最小トランク容量
    17% 又は 86 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    505 l 最小トランク容量 419 l 最小トランク容量
  6. より少ない 旋回半径
    4% 又は 0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.4 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはChevrolet Cruze

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 9 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    15%又は21 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 137 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    17%又は55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 325 Nm @ 2000 rpm. トルク
  5. もっと 燃料タンク容量
    0.1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 51.1 l 燃料タンク容量

中立理由:BMW X1vs。Chevrolet Cruze

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  3. ドア
    5 ドア 5 ドア
  4. 長さ
    Chevrolet Cruze 5%又は219 mm もっと.
    4447 mm 長さ 4666 mm 長さ

  5. BMW X1 30 mm もっと.
    1821 mm 幅 1791 mm 幅
  6. 高さ
    BMW X1 140 mm もっと.
    1598 mm 高さ 1458 mm 高さ
  7. 前タイヤサイズ
    225/55 R17 97W 前タイヤサイズ 195/65 R15; 215/60 R 前タイヤサイズ
  8. 前輪トラック
    1561 mm 前輪トラック 1528 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1562 mm 後輪トラック 1552 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
80.1 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
79.7 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
9
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
137 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
325 Nm @ 2000 rpm.
燃費
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
7.6 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
51.1 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
419 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
11.8 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4666 mm
1821 mm
1791 mm
高さ
1598 mm
高さ
1458 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W
前タイヤサイズ
195/65 R15; 215/60 R
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1528 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1552 mm
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