はどちらが良いですか:BMW X1はマツダ MX-5?


BMW X1
マツダ MX-5
BMW X1
マツダ MX-5

理由11つ理由-購入するにはBMW X1

  1. もっと圧縮
    21% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 13 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    5% 又は 4.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    11% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  4. もっとトルク
    44% 又は 120 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 150 Nm @ 4800 rpm. トルク
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    31% 又は 1.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 4.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    43% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 8.1 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと燃料タンク容量
    12% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  9. より少ない CO2排出
    33% 又は 35 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    107 (172 g/mile) CO2排出 142 (229 g/mile) CO2排出
  10. もっと最小トランク容量
    75% 又は 378 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    505 l 最小トランク容量 127 l 最小トランク容量
  11. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由7つ理由-購入するにはマツダ MX-5

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    11%又は15 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 131 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと 最高速度
    13 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 203 km/h 最高速度
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    34%又は2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.5 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 重量
    48%又は485 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1500 kg 重量 1015 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    14%又は1.36 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.4 m 旋回半径 10.04 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    16%又は360 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2310 mm ホイールベース

中立理由:BMW X1vs。マツダ MX-5

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  3. 最大許容重量
    BMW X1 775 kg もっと.
    2040 kg 最大許容重量 1265 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. ミラーを含んだ幅
    2060 mm ミラーを含んだ幅 1918 mm ミラーを含んだ幅
  6. 前方オーバハング
    848 mm 前方オーバハング 760 mm 前方オーバハング
  7. 長さ
    BMW X1 532 mm もっと.
    4447 mm 長さ 3915 mm 長さ

  8. BMW X1 86 mm もっと.
    1821 mm 幅 1735 mm 幅
  9. 高さ
    BMW X1 368 mm もっと.
    1598 mm 高さ 1230 mm 高さ
  10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    183 mm 最低地上高 141 mm 最低地上高
  11. 前タイヤサイズ
    225/55 R17 97W 前タイヤサイズ 195/50 R16 前タイヤサイズ
  12. 前輪トラック
    1561 mm 前輪トラック 1495 mm 前輪トラック
  13. 後輪トラック
    1562 mm 後輪トラック 1505 mm 後輪トラック
  14. ホイールリムサイズ
    7.5J x 17 ホイールリムサイズ 6.5J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
13
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
85.8 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
74.5 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
131 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
150 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
203 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.9 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
8.1 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
142 (229 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d ISC
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
127 l
最大許容重量
2040 kg
最大許容重量
1265 kg
重量
1500 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
旋回半径
11.4 m
旋回半径
10.04 m
ドア
5
ドア
2
ミラーを含んだ幅
2060 mm
ミラーを含んだ幅
1918 mm
前方オーバハング
848 mm
前方オーバハング
760 mm
寸法
長さ
4447 mm
長さ
3915 mm
1821 mm
1735 mm
高さ
1598 mm
高さ
1230 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2310 mm
最低地上高
183 mm
最低地上高
141 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W
前タイヤサイズ
195/50 R16
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1495 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1505 mm
ホイールリムサイズ
7.5J x 17
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
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