はどちらが良いですか:BMW X1はPeugeot 607?


BMW X1
Peugeot 607
BMW X1
Peugeot 607

理由8つ理由-購入するにはBMW X1

  1. もっとギア オートマチックトランスミッション
    3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと0~100 kmhの加速度
    5% 又は 0.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.5 秒 0~100 kmhの加速度 12.1 秒 0~100 kmhの加速度
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    38% 又は 2.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.2-4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    33% 又は 1.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.9-4.2 l/100 km 燃費(高速道路) 5.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    53% 又は 5.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    4.6-4.8 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    5% 又は 24 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    505 l 最小トランク容量 481 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    7% 又は 110 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1500 kg 重量 1610 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    5% 又は 130 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2800 mm ホイールベース

理由9つ理由-購入するにはPeugeot 607

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    8%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 18 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    6%又は6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    90 mm ピストンストローク 96 mm ピストンストローク
  4. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    84 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    13%又は17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    116 馬力 もっと高いエンジン出力 133 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    14%又は44 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 314 Nm @ 2000 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 202 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    31%又は683 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1496 cc エンジン容量 2179 cc エンジン容量
  9. もっと 燃料タンク容量
    36%又は29 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51 l 燃料タンク容量 80 l 燃料タンク容量

中立理由:BMW X1vs。Peugeot 607

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール
  3. 最大許容重量
    Peugeot 607 4%又は75 kg もっと.
    2040 kg 最大許容重量 2115 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    Peugeot 607 9%又は430 mm もっと.
    4447 mm 長さ 4877 mm 長さ

  6. BMW X1 21 mm もっと.
    1821 mm 幅 1800 mm 幅
  7. 高さ
    BMW X1 161 mm もっと.
    1598 mm 高さ 1437 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    225/55 R17 97W 前タイヤサイズ 215/60 R16 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1561 mm 前輪トラック 1539 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1562 mm 後輪トラック 1537 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
18
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
96 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
7 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
11.5 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
202 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
2179 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2-4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(街中)
4.6-4.8 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
51 l
燃料タンク容量
80 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
505 l
最小トランク容量
481 l
最大許容重量
2040 kg
最大許容重量
2115 kg
重量
1500 kg
重量
1610 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4877 mm
1821 mm
1800 mm
高さ
1598 mm
高さ
1437 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/55 R17 97W
前タイヤサイズ
215/60 R16
前輪トラック
1561 mm
前輪トラック
1539 mm
後輪トラック
1562 mm
後輪トラック
1537 mm
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