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はどちらが良いですか:BMW X6はAudi S8?
BMW X6
Audi S8
理由9つ理由-購入するにはBMW X6
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もっと圧縮
39% 又は 6.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10.1 圧縮 -
ピストンストロークもっと
4% 又は 4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
より少ない CO2排出
69% 又は 105 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
153 (246 g/mile) CO2排出 258 (415 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
13% 又は 75 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
580 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
34% 又は 1200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2300 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと支持力
10% 又は 10 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
100 kg 支持力 90 kg 支持力 -
より少ない 重量
1% 又は 15 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2215 kg 重量 2230 kg 重量 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
32% 又は 45 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
140 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 95 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 23 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2975 mm ホイールベース 2998 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはAudi S8
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
40%又は231 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
340 馬力 もっと高いエンジン出力 571 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
13%又は100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
700 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 800 Nm @ 2000-4500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
245 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
25%又は1003 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2993 cc エンジン容量 3996 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
45%又は1.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.5 秒 0~100 kmhの加速度 3.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
2%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
80 l 燃料タンク容量 82 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
19%又は0.05 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.32 抵抗係数 Cd 0.27 抵抗係数 Cd -
より少ない 旋回半径
1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.6 m 旋回半径 12.5 m 旋回半径
中立理由:BMW X6vs。Audi S8
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
BMW X6 115 kg もっと.
2950 kg 最大許容重量 2835 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
ミラーを含んだ幅
2212 mm ミラーを含んだ幅 2130 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Audi S8 5%又は244 mm もっと.
4935 mm 長さ 5179 mm 長さ -
幅
BMW X6 59 mm もっと.
2004 mm 幅 1945 mm 幅 -
高さ
BMW X6 222 mm もっと.
1696 mm 高さ 1474 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/50 R19 110W XL 前タイヤサイズ 265/40 R20 104Y XL 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1678 mm 前輪トラック 1628 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1688 mm 後輪トラック 1617 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
9J x 19 ホイールリムサイズ 9J x 20 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10.1
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8 Steptronic
ギア オートマチックトランスミッション
8 tiptronic
性能
エンジン出力
340 馬力 @ 4400 rpm.
エンジン出力
571 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
700 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
800 Nm @ 2000-4500 rpm.
0~60 mphの加速度
5.2 秒
0~60 mphの加速度
3.6 秒
最高速度
245 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2993 cc
エンジン容量
3996 cc
0~100 kmhの加速度
5.5 秒
0~100 kmhの加速度
3.8 秒
燃費
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
82 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.32
抵抗係数 Cd
0.27
排気
CO2排出
153 (246 g/mile)
CO2排出
258 (415 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d
欧州排出基準
欧州 6
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
580 l
最小トランク容量
505 l
最大許容重量
2950 kg
最大許容重量
2835 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2300 kg
支持力
100 kg
支持力
90 kg
重量
2215 kg
重量
2230 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
140 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
95 kg
その他の仕様
旋回半径
12.6 m
旋回半径
12.5 m
ドア
5
ドア
4
ミラーを含んだ幅
2212 mm
ミラーを含んだ幅
2130 mm
寸法
長さ
4935 mm
長さ
5179 mm
幅
2004 mm
幅
1945 mm
高さ
1696 mm
高さ
1474 mm
ホイールベース
2975 mm
ホイールベース
2998 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/50 R19 110W XL
前タイヤサイズ
265/40 R20 104Y XL
前輪トラック
1678 mm
前輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1688 mm
後輪トラック
1617 mm
ホイールリムサイズ
9J x 19
ホイールリムサイズ
9J x 20
又は他モデルをご選択ください:
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